Авторизация
Логин:
Пароль:
Регистрация
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




В Германии продажи электрокаров выросли на 137%

11.09.2017

RusEnergy. 11.09.2017. Из-за множества скандалов, связанных с вредными выбросами в атмосферу, доверие общественности в Германии к местному авторынку было подорвано, что отразилось на продажах.

Почти 2% (точнее, 1,88%) проданных за август автомобилей были электрическими или гибридными.

Полностью электрических авто стало больше на 137%. Этот процент продаж даже выше, чем в США. В то же время, продажи дизельных авто стали снижаться, но число купленных электромобилей по-прежнему несоизмеримо с автомобилями с ДВС. Недостаток уверенности в дизельных ТС не уходит, и, поскольку статьи об автомобилях очень популярны в немецких СМИ, обсуждения будут вестись еще долгое время. Таким образом, логично, что автомобили с дизельным топливом будут продолжать терять продажи.

Качество воздуха в городах с большим количеством дизельных авто продолжает снижаться . На дорогах Европы большой процент дизельных автомобилей, лучшим примером этого, возможно, является город Штутгарт, место изобретения дизельного двигателя, родина Porsche и Daimler и сердце немецкой автомобильной промышленности. Он страдает от наибольших уровней выбросов твердых частиц в Германии.

Поскольку граждане продолжают выступать против дизельного топлива и выбросов, гибридные автомобили являются естественным решением. Tesla просто не могла придумать лучшего времени для выпуска Model 3. В Германии средняя цена покупки нового автомобиля весьма высока и составляет около €31 000, что делает Model 3 стоимостью €35 000 очень привлекательным выбором. Ранее Tesla объявила о намерении построить 2-4 завода в Германии к концу года. Учитывая опыт Германии в автомобильной промышленности, это кажется логичным выбором. Скорее всего, конкуренция простимулирует производство немецких электромобилей и их более ранний выход на рынок.

Бундесрат (Федеральный совет) Германии направил Евросоюзу резолюцию с просьбой ввести с 2030 года запрет на продажу новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Дизельный транспорт пока доминирует на европейском авторынке, но ситуация может измениться, если ЕС примет новый закон.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА