Авторизация
Логин:
Пароль:
Регистрация
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




В США разрабатывают искусственный графит для электрокаров. Проект получил грант от правительства США на $1 млн

12.09.2017

RusEnergy. 12.09.2017. Министерство энергетики США выдало грант в размере $1 млн компании Saratoga Energy на разработку искусственного графита в аккумуляторах, более дешевого, не оставляющего после себя углеродного следа и в 10 раз ускоряющего зарядку литий-ионных батарей.

По данным некоммерческой организации Союз обеспокоенных ученых, электромобили оставляют углеродный след в значительно меньшем объеме, чем традиционные автомобили, работающие на бензине, однако, в интересах сокращения эмиссии углекислого газа было бы минимизировать и их. Часть углеродного следа электромобилей приходится на долю добычи графита, который используется в литий-ионных аккумуляторах.

Saratoga Energy предлагает полностью исключить графит из цепочки поставок и сразу перейти к веществу, из которого он состоит - углероду, путем синтезирования графита из диоксида углерода. Такая технология у компании уже имеется (в 2016 она получила предварительный грант в размере $150 000 на лабораторные исследования), а теперь она намерена направить $1 млн новых средств на самое сложное - доведение новой технологии до состояния готовности к выходу на рынок.

Потенциал искусственного графена, по мнению представителей министерства энергетики, огромен. «Графит - это основной активный анодный компонент в литий-ионных батареях и составляет 10 - 14% общей его стоимости. В 2015 году мировой рынок графита для аккумуляторов оценивался в $1,4 млрд», - говорится в пресс-релизе. Технология Saratoga (подробности которой она не торопится раскрывать) позволяет сократить расходы на графит на 70%, а также в 10 раз ускорить зарядку литий-ионных батарей. Прежде всего, такие аккумуляторы предполагается использовать в электромобилях и стационарных банках энергии, сообщает Clean Technica.

В мае израильская компания представила технологию FlashBattery, которая позволяет полностью зарядить аккумулятор электромобиля за 5 минут. При этом компания отказалась от слишком медленных литий-ионных аккумуляторов, заменив их слоями наноматериалов и органическими соединениями.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА