Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




Михаил Корчемкин: Можно ли построить "Алтай" за $10 млрд?

28.10.2010

Источник: Forbes.ru

Наверное, руководство «Газпрома» жалеет, что не форсировало переговоры с Китаем в 2004-2008 годах. Тогда казалось, что время работает на «Газпром», что цены на газ вот-вот достигнут уровня $1000 за 1000 куб. м и экспорт окупится при любом варианте трассы газопровода. Пекину сообщалось, что цена на газ для Китая должна быть выше европейской, и «Газпром» просто ждал, когда «клиент созреет».

С тех пор произошли кардинальные изменения. Нынешняя ситуация на газовом рынке Китая полностью исключает применение «европейских» цен «Газпрома», которые сейчас составляют $305-310 за тысячу кубометров. Китай платит за импортный газ вдвое меньше, и «Газпрому» придется предложить такую формулу, согласно которой цена IV квартала этого года будет не выше $170.

Цена $170 вполне достаточна для обеспечения прибыльности поставок газа в Китай, но только при одном важном условии — необходимо, чтобы затраты на строительство газопровода «Алтай» не превысили $10 млрд, или $3,9 млн на 1 км трассы. Напомню, что в 2006 году «Газпром» оценивал стоимость проекта в $4,5-5 млрд, а официальная оценка затрат на строительство участка на территории Томской области составила от $1,5-1,8 млн на 1 км трассы. Для сравнения, 1 км газопровода OPAL (такого же диаметра, как «Алтай», но большей мощности) стоит $2,9 млн.

Теоретически построить «Алтай» за $10 млрд можно, поскольку более 80% российской части трассы пролегает вдоль существующих газопроводов, где уже есть вся необходимая инфраструктура. На практике снижение стоимости проекта до такого уровня возможно только в случае использования «безоткатного» способа строительства, что в нынешних условиях просто невыполнимо. Опыт последних лет подсказывает, что подрядчики и посредники «Газпрома» рассчитывают «освоить» не менее $20 млрд, что полностью исключит возможность прибыльных поставок российского газа в Китай по газопроводу «Алтай».

После начала строительства газопровода Сахалин — Хабаровск — Владивосток с нереальными для Дальнего Востока «экономически обоснованными ценами» 10—12 000 руб. за 1 тыс. куб. м газа остается мало сомнений в том, что проект «Алтай» будет осуществлен, подрядчики «освоят» бюджеты, а возможные убытки «Газпрома» будут компенсированы за счет российских потребителей.





Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия