Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




Юрий Когтев: Потерявши - платим

08.11.2010

Источник: RusEnergy

До конца года на верфях Samsung Heavy Industries в Южной Корее по заказу «Газпрома» должно завершиться строительство полупогружной буровой установки (ППБУ) «Полярная звезда». Основание для нее изготовлено на Выборгском судостроительном заводе. В марте 2011 г. к первой добавится еще одна ППБУ – «Северное сияние».

Обе установки предназначались для бурения скважин на Штокмановском месторождении, но принятие инвестиционного решения по проекту отложили до марта 2011 г., и обеим ППБУ в «Газпроме» нашли другое применение – в 2011 г. они будут использованы для бурения скважин на Киринском месторождении на шельфе Охотского моря.

ППБУ «Полярная звезда» станет первым за многие годы отечественным судном, которое встанет на точку бурения на сахалинском шельфе. До сих пор российский морской флот нес ощутимые потери, которые привели к тому, что в настоящее время буровые работы на Дальнем Востоке выполняют исключительно иностранные подрядчики.

Пополнение бурового флота – хороший повод для того, чтобы оценить его потери за предыдущие годы.

В 2004 году подразделение «Роснефти» - «РН-Сахалинморнефтегаз» - продало иностранным компаниям сразу четыре СПБУ, базировавшихся на Сахалине. В предыдущие годы были успешно проданы транспортно-буксировочные суда типа «Нефтегаз» - не менее 7 штук, плавкран «Титан-5» и много других плавсредств.

Рамиль Валитов, в то время гендиректор «Сахалинморнефтегаза», а позднее вице-президент «Роснефти» (ушел из компании в 2008 г.), объяснил необходимость продажи нерентабельностью эксплуатации судов на Сахалине и обещал на вырученные деньги заказать буровые установки нового поколения. С тех пор о пополнении бурового флота «Роснефти» ничего не слышно.

Воодушевленные примером «Сахалинморнефтегаза», руководители «Арктикморнефтегазразведки» в 2006 г. не менее активно приступили к продаже или сдаче в долгосрочную аренду своих активов. Как результат, буровое судно «Виктор Муравленко» было безвозвратно потеряно для российского шельфа, а буровое судно «Валентин Шашин» компания до сих пор не может вернуть на родину.

Строительство двух новых ППБУ – хорошая новость, но эти суда не могут возместить даже часть того ущерба, который был нанесен отрасли морского бурения в предыдущие годы. Тем более что заказов на новые буровые установки пока не поступало. Между тем, «Газпром» и «Роснефть» получают все больше лицензий на морские участки – осваивать их готовы корейские, норвежские и прочие иностранные подрядчики. 




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия