Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




Казахстан отложил срок введения Евро-3

22.12.2010

Министерство транспорта и коммуникаций Казахстана приняло решение о переносе срока введения экологического стандарта Евро-3 для ввозимого на территорию республики автотранспорта на 1 июля 2011 года, - сообщил глава данного ведомства Абельгази Кусаинов.

"Мы намерены этот стандарт вводить со второго полугодия 2011 года, хотя первоначально у нас в планах было 1 января 2011 года. На полгода перемещаемся в связи с тем, что постановлением правительства в июле принято решение продлить на один год льготный ввоз транспорта для физических лиц. Чтобы эти постановления сработали синхронно, мы передвигаем ввод Евро-3 на этот же срок", - сказал он, выступая в рамках "правительственного часа" в мажилисе парламента в понедельник.

Как сообщалось, Казахстан в соответствии с принятым ранее техническим регламентом требований к выбросам вредных (загрязняющих) веществ автотранспортных средств с 1 января 2011 года планировал запретить ввоз на территорию страны автотранспорта, не отвечающего экологическому стандарту Евро-3.

В частности, в республику можно будет ввезти только автомобиль, произведенный в одной из стран Европейского Союза с 2001 года и позже (бензиновые двигатели), с 2002 года и позже - для автомашин с дизельными двигателями; в США - с 2001 года и позже; в Японии - с 2005 года и позже, в Канаде - с 2004 года и позже; в Китае - с 2008 года и позже; в Южной Корее - с 2003 года и позже.

В соответствии с техрегламентом, экологический стандарт Евро-4 планируется ввести в Казахстане с 1 января 2014 года. С 15 июля 2009 года республика ввела стандарт Евро-2.





Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА