Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




Танкеры Приморского морского пароходства перевозят все больше нефти

24.12.2010

Танкеры Приморского морского пароходства (PRISCO) перевезли в 2010 году 18,5 млн тонн наливных грузов, улучшив свои же показатели на 8%, - говорится в пресс- релизе ПМП.

Более половины грузов составили углеводороды, добытые на сахалинском шельфе. Шесть крупнотоннажных (дедвейтом по 100-108 тыс. тонн) танкеров PRISCO, работающих в долгосрочных тайм-чартерах у операторов проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2» компании «Эксон Нефтегаз Лимитед» и «Сахалин Энерджи Инвестмент Компани Лтд.», экспортировали 9,5 млн тонн сырой нефти. Из них более двух миллионов тонн перевёз из Пригородного в порты Юго-Восточной Азии танкер «Залив Анива», ставший рекордсменом компании по объёму транспортировки.

А танкер «Залив Америка» за 2010 год прошёл расстояние втрое больше длины экватора и оказался в PRISCO (Приморском морском пароходстве) лидером по количеству пройденных миль. Судно преодолело 75 тыс. морских миль, или 121 тыс. км, работая в долгосрочном чартере у американской компании Тесоро.

PRISCO оперирует 21 судном (19 танкеров и 2 сухогруза) суммарным дедвейтом около 2 млн тонн. Средний возраст судов – 3,5 года. Современная конструкция и оборудование всех танкеров позволяет им обеспечивать безопасную транспортировку грузов морем в любое время года. Среди перевозимых компанией грузов 78% составляет сырая нефть, в оставшиеся 22% входят нефтепродукты и пищевые масла.

Оффшорный флот совместных предприятий PRISCO участвует в обслуживании нефтедобывающих платформ в Охотском море и нефтепогрузочного терминала в Де-Кастри. На судах PRISCO работает около 900 моряков.




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА