Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




"Укртатнафта" планирует начать выпуск топлива стандарта Евро-5

27.01.2011

Акционеры "Укртатнафты" решили выделить в этом году около $175 млн на ремонт и модернизацию Кременчугского НПЗ. В дальнейшем эта сумма будет увеличена до $250 млн, что позволит предприятию начать выпуск топлива, соответствующего стандарту Евро-5.

Эксперты считают, что окончательное решение по этому вопросу акционеры примут лишь в случае введения пошлин на импорт нефтепродуктов в Украину.

Общая сумма инвестиций в программу модернизации ПАО "Укртатнафта" на ближайшие полтора года составит более $250 млн, заявил главный инженер Кременчугского НПЗ Валерий Берляев. Из них $212 млн будет потрачено на строительство новых объектов, а остальное – на реконструкцию действующих. "Акционеры уже утвердили выделение в этом году 1,4 млрд грн (около $175 млн) на инвестиции и текущий ремонт",– отметил Берляев.

В течение полутора лет на предприятии намерены построить комбинированную установку изомеризации легких бензиновых фракций и гидроочистки бензина каталитического крекинга и установку по производству высокооктановых компонентов бензина из сжиженных газов, содержащих непредельные углеводороды. Стоимость реконструкции оценивается в $142,7 млн. За счет этих мероприятий, а также реконструкции установки гидроочистки дизтоплива компания планирует увеличить глубину переработки с теперешних 71,1% до 98%, что соответствует нормам самых высокотехнологичных нефтеперерабатывающих предприятий Евросоюза и США. Помимо этого, Кременчугский НПЗ, который в текущем году уже начал производство бензинов марки "Евро-4", в следующем сможет первым в Украине наладить выпуск бензинов "Евро-5", пишет "Коммерсант-Украина".

"Кременчугский НПЗ сегодня работает не на тяжелой российской нефти, а на легком и качественном украинском и азербайджанском сырье. Поэтому проведенная модернизация позволит собственникам предприятия достаточно быстро вывести его на прибыльную работу за счет большего выхода более дорогих светлых нефтепродуктов – бензина и дизтоплива. Такие инвестиции могут окупиться уже за 2-3 года",– говорят в пресс-службе компании "Лукойл" (Москва). Генеральный директор сети "Донецкойлсервис" Виктор Мартиросян отмечает, что в случае объединения "Укрнафты" и "Укртатнафты", о котором заявлялось ранее, Кременчугский НПЗ будет получать украинскую нефть напрямую, без уплаты налоговых сборов, и сможет выйти на положительную рентабельность. "При сохранении нынешних условий работы рентабельность НПЗ после модернизации и объединения станет положительной – 2-3%. Если же будут введены пошлины на импортные нефтепродукты, она достигнет 5-7%, чего в украинской нефтепереработке не было ни на одном заводе начиная с 2005 года",– говорит господин Мартиросян.




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА