Авторизация
Логин:
Пароль:
Регистрация
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




К 2040 году Норвегия перейдет на электрические самолеты

19.01.2018

RusEnergy. 20.01.2018. Национальная авиационная компания Норвегии Avinor намерена к 2040 году полностью перевести на электротягу все самолеты, которые осуществляют короткие рейсы продолжительностью не более 1,5 часов.
Поделиться

Это касается как внутренних перелетов, так и рейсов в другие скандинавские страны.

Переход на электросамолеты произойдет не сразу. Как пояснил Даг Фальк-Петерсен, глава государственной компании Avinor, для начала авиакомпании будут тестировать «переходные технологии» — биотопливо и гибридные двигатели. Сейчас компания ищет поставщика таких машин малого класса с пассажировместимостью в 19 человек. Предполагается, что первый коммерческий полет на электролете в Норвегии состоится уже в 2025 году.

Глава Avinor уверен, что переход на электросамолеты положительно скажется на экологической обстановке в Норвегии. По статистике, 2,4% всех выбросов парниковых газов на территории Норвегии производит воздушный транспорт. С учетом международных рейсов этот показатель составляет уже почти 5%. Переход на электротягу также сократит шумовое загрязнение и снизит расходы авиакомпаний.

По прогнозам экспертов, первые электросамолеты малой вместимости появятся не раньше 2040-х годов. На данный момент технологии создания аккумуляторов не позволяют поднять в воздух крупное воздушное судно, используя только электротягу.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА