Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




В Японии проведут испытания поезда «Синкансэн» и разгонят его до 400 км/ч

09.10.2018

RusEnergy. 09.10.2018. Японские железные дороги (JR) испытают модель поезда Alfa-X в мае 2019 года. Компания намерена обновить рекорд скорости для железнодорожных перевозок. Пока превзойти «Синкансэн» по этому показателю могут только маглев-поезда.

Новая модель высокоскоростного поезда Alfa-X должна со временем заменить составы железнодорожной сети «Синкансэн», которая покрывает всю Японию. Длина носовой части локомотива впервые составит 22 м — такой дизайн позволит уменьшить давление воздуха при прохождении тоннелей на большой скорости. JR также прорабатывает дизайн локомотива с носовой частью длиной 15-16 м, но с более просторным салоном.

Компания также обещает уменьшить массу вагонов за счет использования более легких материалов и оборудования. Состав оснастят новыми моделями дисковых тормозов и пантографов, чтобы снизить уровень производимого шума. Инженеры также установят обновленную систему амортизации, которая позволит уменьшить тряску при разгоне.

Кроме того, компания обещает усовершенствовать адаптивные механизмы на случай землетрясения. Новый «Синкансэн» будет использовать интернет вещей и технологии на базе искусственного интеллекта, но как именно их будут применять, пока неясно.

В ходе экспериментального запуска, который состоится в мае 2019 года, поезд-пулю разгонят до 400 км/ч. В стандартном режиме работы «Синкансэн» с усовершенствованной конструкцией будет развивать скорость до 360 км/ч.

Это рекордный показатель для поездов такого типа. Как отмечает Digital Trends, быстрее передвигается только пассажирские маглев-составы в Шанхае. Максимальная скорость этих поездов, выпускаемых немецким концерном Siemens, составляет 431 км/ч.

Alfa-X будет курсировать по маршрутам Тохоку-Синкансэн и Хоккайдо-Синкансэн. Именно по магистрали, ведущей в Тохоку, сейчас передвигаются самые быстрые поезда — их скорость доходит до 320 км/ч.

По данным Nippon, общая протяженность сети «Синкансэн» за полстолетия разрослась до 3280 км. Ежегодно поездам-пулями пользуется 420 млн пассажиров, а в день составы перевозят до 1,15 млн человек.

Однако Япония не планирует ограничиваться скоростью в 360 км/ч. JR уже работает над новой моделью маглев-поезда серии L0. Прототип состава из семи вагонов в 2015 году установил мировой рекорд скорости, разогнавшись до 600 км/ч. На рынке поезд появится не раньше 2027 года.

Китай отставать также не планирует. В начале октября китайские инженеры объявили, что завершили разработку прототипа маглев-поезда, скорость которого также доходит до 600 км/ч.

Раньше на рынок может выйти поезд Aero Train, над которыми работает команда инженеров и из Японии, и из Китая. Выйти на маршрут он должен к 2025 году.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА