Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




В Швеции умные робогрузовики подключат к 5G

08.11.2018

RusEnergy. 08.11.2018. Мгновенная передача данных с помощью 5G — то, что надо для создания по-настоящему безопасного беспилотного автомобиля. В компании Einride, чьи робогрузовики уже выполняют коммерческие заказы, связывают с пятым поколением связи развитие чистого транспорта на всей планете.

Производитель робогрузовиков Einride, компания Ericsson и лидер рынка сотовой связи Швеции Telia объединились, чтобы внедрить 5G в беспилотные авто. Фура без водителя T-pod с возможностью подключения к пятому поколению связи будет ездить по предприятию DB Schenker в шведском Йенчепинг, сообщает Ericsson.

«Эти испытания являются вехой в переходе на интеллектуальную транспортную систему, которая будет безопасной, экономичной и устойчивой. Автономные, полностью электрические грузовики на дорогах общего пользования уже не мечта — это происходит прямо сейчас», — поясняет исполнительный директор DB Schenker Эвальд Кайзер.

T-pod с подключением к 5G и развитая инфраструктура могут заменить около 60% существующего сегодня транспорта. В Einride надеются, что их работа внесет существенный вклад в сохранение окружающей среды благодаря сокращению вредных выбросов в атмосферу.

Высокоскоростная связь обещает ускорить развитие не только автономного транспорта, но и других областей, отмечают в Telia.

Робогрузовики уже начинают курсировать по общим дорогам. Например, в США беспилотный грузовик Embark проехал за 5 дней 4 тыс км из Лос-Анджелеса во Флориду.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА