Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




В Германии разработали электромобиль с пробегом под 200 км

24.12.2018

RusEnergy. 24.12.2018. Компания e.Go Mobile, базирующаяся в Германии, показала новый компактный и недорогой городской электромобиль.

Новинка по размерам слегка недотягивает до Фиат 500. Дизайн получился на любителя (разумеется), но выглядит достаточно аккуратно и даже в чем-то спортивно. Интерьер простоват, но способен разместить четырех человек.

Цена за базовый e.Go Life 20 начинается с 15 900 евро. За эти деньги автомобиль оснастят электромотором на 27 л.с. и 14,9-киловаттной батареей. Пробег – 121 км. Следующий e.Go Life 40 за 17 400 евро предложит силовую установку мощностью 54 л.с. и батарею на 17,9 кВтч, обеспечивающую 142 км пробега без подзарядки.

Самый дорогой электромобиль в линейке – e.Go Life 60, оцененный в стартовые 19 900 евро. Мощность двигателя составляет 80 л.с., а емкость батарейного блока – 23,9 кВтч. Такое авто способно на 184 км пробега. Правда, замеры проводились в рамках устаревшего сертификата NEDC, поэтому производитель даже приводит более реалистичные цифры максимального пробега в городском режиме для каждой версии: 104 км, 124 км, 158 км.

В компании уже собрали 3200 предзаказов, но дальнейший прием заявок приостановлен до старта производства (март 2019 года). Если все пойдет по плану, ожидается, что к 2022 году объемы производства достигнут 100 тыс электромобилей в год.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА