Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




В Великобритании готовятся запустить поезд на водороде

26.12.2018

RusEnergy. 26.12.2018. Британия хочет отказаться от поездов на ископаемом топливе и начинает испытания чистого состава, которому при этом не нужны электропровода. В Германии такой поезд уже вышел на маршрут.

Британия собирается полностью отказаться от поездов на ископаемом топливе. Чтобы помочь в осуществлении этого плана, одна из крупнейших лизинговых компаний Porterbrook предлагает экологически чистую альтернативу — поезд на водороде, пишет Smart Train World.

Переоборудованный поезд класса 319 называется HydroFLEX. Он создан на основе технологии, разработанной учеными Бирмингемского университета, и ездит на топливных элементах канадской компании Ballard Power Systems. Им легко заменить старые составы на нынешних маршрутах.

Полномасштабные испытания поезда планируют провести в 2019 году. Это станет частью стратегии Великобритании по полному выводу из эксплуатации дизельных поездов к 2040 году.

«Мы собираемся доказать, что HydroFLEX — не просто инновационное решение в сфере железнодорожных перевозок, но и пример успешного сотрудничества частных компаний и образовательных учреждений», — заявил коммерческий директор Porterbrook Стивен Макгурк. По его словам, поезд не только чистый, но и экономный — в эксплуатации будет обходиться дешевле дизельных.

Отрасль меняется, и перемены происходят как в сфере междугородних, так и городских перевозок.

Так, водородные поезда производства французской компании Alstom начали курсировать в немецкой земле Нижняя Саксония.

Этот участок железнодорожной сети, как и многие другие в Германии, не электрифицирован. Водородный транспорт должен со временем вытеснить загрязняющий окружающую среду дизель. Уже сейчас он дешевле в эксплуатации.

Национальный железнодорожный оператор Франции SNCF в течение 2021 года также будет активно тестировать водородные поезда. А с начала 2022 года начнется их коммерческая эксплуатация. 

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА