Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




Eviation и MagniX: два стартапа, которые сделают полеты почти бесплатными

25.04.2019

RusEnergy. 25.04.2019. Производитель электросамолетов Eviation обещает сократить затраты авиакомпаний на 70%. Аккумуляторы и электродвигатели MagniX сделают перелеты в пять раз дешевле. А теперь компании объединяют усилия и выпустят первый совместный продукт уже через три года.

Израильская компания Eviation будет разрабатывать девятиместный бизнес-джет совместно с австралийским производителем электродвигателей MagniX. Летательный аппарат Alice оснастят тремя моторами Magni250, которые выдают по 375 л. с. каждый.

Самолет на электротяге представят в июне на авиасалоне Ле-Бурже в Париже. А в 2022 году судно начнет совершать первые коммерческие рейсы протяженностью до 1050 км.
«Eviation презентует полностью функциональный летательный аппарат, первый в своем роде. Он будет оснащен нашей силовой установкой», — рассказал глава MagniX Рой Ганзарски в комментарии GeekWire.

После выставки самолет доставят в Аризону, где до конца года будут проходить летные испытания. Ожидается, что электросамолет пройдет сертификацию Федерального управления гражданской авиации США (FAA) уже в 2021 году.

Однако MagniX не будет единственным партнером израильской компании. Электродвигатели также предоставит Siemens — один из ведущих поставщиков установок для электросамолетов на рынке. Eviation предоставит покупателям выбор силовой установки. При этом выбрать аккумулятор клиенты не смогут, хотя именно батарея станет главным компонентом самолета — по крайней мере по массе.

Eviation специально изготовит Alice из облегченных композитных материалов. Благодаря этому на борту судна можно будет разместить батареи весом до 3 тонн.
И MagniX, и Eviation обещают существенно сократить затраты авиакомпаний. Производитель самолетов утверждает, что судно на электротяге снизит расходы на эксплуатацию на 70%. А MagniX планирует сделать перелеты в пять раз дешевле. Оба предприятия надеются открыть новую нишу на рынке: например, сокращение расходов сделает рентабельными перелеты на небольшие расстояния.

MagniX также работает с канадской авиакомпанией Harbour Air, которая в марте пообещала перевести все свои гидросамолеты на электротягу. Суда оснастят 750-сильными электродвигателями Magni500, которые обеспечат до 160 км полета.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА