Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




Лос-Анджелес хочет отказаться от автомобилей с ДВС к 2050 году

08.05.2019

RusEnergy. 08.05.2019. Мэр Лос-Анджелеса Эрик Гарсетти обьявил амбициозный «зеленый» план, призванный привести к полному отказу от транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания.

Амбициозный план Гарсетти состоит в том, чтобы к 2025 году 25% всех городских транспортных средств были полностью электрическими, к 2035 году этот показатель должен вырасти до 80%, а к 2050 все 100% транспортных средств «Города Ангелов» будут с нулевым уровнем выбросов.

Но ставка на электромобили не единственное, что есть в стратегии развития, которая предусматривает, что все школьные автобусы будут электрическими к 2028 году, а все остальные городские транспортные средства, включая рейсовые автобусы и уборочную технику, будут обладать нулевым уровнем выбросов у 2034 году.

План также предусматривает строительство 20 площадок быстрой зарядки по всему городу, а к 2028 году 100% городского парка такси Лос-Анджелеса будет переведено на электрические автомобили.

Наконец, новые экологические строительные нормы требуют, чтобы все новые здания в городе были «чистыми и с нулевым уровнем выбросов», а все строительные фирмы использовали технологии с нулевым уровнем выбросов к 2050 году.

Ранее сообщалось, что власти Амстердама намерены к 2020 году запретить въезд в центр города дизельных машин старше 15 лет, с 2022 года не останется общественного транспорта с ДВС, с 2025 года под запретом окажутся мототехника и прогулочные суда с двигателями внутреннего сгорания, а с 2030 года будет запрещена эксплуатация любых видов транспорта с бензиновыми и дизельными моторами.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА