Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




С 2020 года во Франции введут "экологический налог" для авиакомпаний

10.07.2019

RusEnergy. 10.07.2019. В следующем, 2020-м, году во Франции введут так называемый «экологический налог» на воздушный транспорт.

Министр транспорта Элизабет Борн указала, что этот экологический налог должен привлечь 182 млн. евро для инвестиций в более экологичную транспортную инфраструктуру, включая железнодорожную.

Экологический налог будет распространяться на все компании. По словам министра, для внутренних и внутриевропейских рейсов он составит 1,50 евро в экономическом классе и 9 евро в бизнес-классе, а для рейсов за пределы Европейского Союза - до 3 евро в экономическом классе и 18 евро в бизнес-классе.

Борн также пояснила, что налог не коснется стыковочных рейсов, внутренних рейсов, вылетающих на на Корсику, рейсов, связывающих материковую Францию ​​с заморскими территориями.

Министр по вопросам экологии Франсуа де Ружи подтвердил намерение Франции продолжать «битву в европейском и глобальном масштабе» за «то, чтобы воздушный транспорт вносил больший вклад в усилия по борьбе с парниковым эффектом.»

Авиакомпания Air France во вторник решительно осудила объявление о предлагаемом эконалоге на авиабилеты во Франции в 2020 году, заявив , что пострадает конкурентоспособность авиакомпании.

«Этот налог будет представлять для группы дополнительные расходы в размере более 60 миллионов евро в год», - говорится в заявлении Air France, а также напоминается, что «Франция входит в число стран, облагающих налогом воздушный транспорт в Европе.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА