Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




Электросамокат Segway сам приедет на зарядную станцию

19.08.2019

RusEnergy. 19.08.2019. Китайский гигант Segwey-Ninebot Group придумал, как сделать «Сегвеи» популярными среди райдшеринговых компаний: автопилот избавит от необходимости собирать брошенные электросамокаты по всему городу для их подзарядки.

Новый роботизированный самокат KickScooter T60 от Segwey-Ninebot Group был торжественно представлен на выходных в Пекине. У него три колеса — два спереди и одно сзади — и искусственный интеллект, подключенный через облачный сервис. Все это нужно для того, чтобы он двигался по маршруту без помощи человека.

«Я убежден, что скутеры заменят велосипеды в качестве основного решения для перемещения на короткие расстояния, — заявил Гао Луфэн, директор Ninebot. — Человеку свойственно экономить энергию в дороге».

Публичных демонстраций возможностей скутера еще не было, и до начала следующего года увидеть его на дорогах не получится. Но в компании рассказали, что Uber и Lyft, расширяющие сферу своего влияния на сервис аренды велосипедов и самокатов, уже выразили заинтересованность в подобных технологиях. Впрочем, о каких-либо конкретных соглашениях между компаниями говорить пока рано.

Предполагаемая цена KickScooter T60 — около $1500, что на порядок больше стоимости среднего скутера. Хотя идея умного самоката, самостоятельно возвращающегося на заправку, кажется привлекательной, высокая цена может отпугнуть потенциальных заказчиков — небольшие стартапы с ограниченным бюджетом.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА