Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




Команда Porsche начнет выступление в электромобильных гонках Formula E: как будет выглядеть болид

03.09.2019

RusEnergy. 03.09.2019. Компания Porsche представила свой гоночный электромобиль 99X Electric.

Авто стартует в Формуле Е уже в сезоне 2019/20.

Управлять Porsche 99X Electric будут водители Нил Яни и Андре Лоттерер, которые уже шестой год представляют автопроизводителя в Формуле Е.

Электромобиль оснащен 272-сильным электромотором, который может выдавать до 340 к / с и аккумулятором емкостью 52 кВт / ч, который обеспечит достаточно заряда для всей дистанции гонки Формулы Е (300 км).

В Porsche отметили, что 99X Electric станет транспортным средством, на платформе которого будут разрабатывать другие полностью электрические авто компании. При этом, при создании модели использовали технологию от серийного Porsche Taycan.

«Мы положили фундамент для будущего участия Porsche в Формуле Е во время проекта LMP1. Мы включили знания, полученные за это время, в разработку силового агрегата Porsche Formula E и сосредоточились на создании высокоэффективного силового агрегата с максимальной эффективностью », - заявил Мальте Хунеке, руководитель технического проекта Формулы Е.

Первое официальное выступление команды Porsche в Формуле E состоится в середине октября на испытаниях в Валенсии.

«Там Нил Яни и Андре Лоттерер впервые испытывают Porsche 99X Electric на гоночной трассе. Это будет захватывающий опыт для всех, кто приложил к этому руку », - отметил один из руководителей команды Porsche в Формуле E Амиель Линдси.

Управлять процессом производства Porsche 99X Electric будет Паскаль Зурлинден.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА