Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




На этой неделе Tesla Model S попробует установить рекорд на трассе Нюрбургринг, в пилоты уже попросился чемпион F1 Нико Росберг

09.09.2019

RusEnergy. 09.09.2019. Недавние рекорды прохождения трассы Нюрбургринг электромобилями Porsche и Volkswagen все же заставили Илона Маска отправить на «Северную петлю» свою модель. Это будет семейный седан Tesla Model S, в случае успеха он сможет превзойти рекорд Porsche Taycan, который на данный момент является «самым быстрым четырехдверным электромобилем» трассы.

По своему обыкновению, Илон Маск анонсировал событие в собственном Twitter-аккаунте. Днем позже он похвалил электромобиль Porsche Taycan и отметил великолепное время на Нюрбургринге, хотя до этого успел «проехаться» по поводу использованию приставки Turbo в обозначении электромобиля.

Также отметим, что для установления рекорда нужен не только быстрый автомобиль, но и талантливый, а самое главное, хорошо знакомый с трассой пилот. Свои услуги Илону Маску успел предложить бывший чемпион Формулы-1 Нико Росберг, на что Илон ответил согласием.

Впрочем, вряд ли пилот сможет подготовится в такие короткие сроки, так что точно пока не известно, кто же будет за рулем Tesla Model S во время рекордного заезда.

Кстати, на выходных в сети со ссылкой на представителя Nordschleife появилась информация о том, что Tesla не забронировала временной слот для заезда, поэтому вряд ли сможет побить рекорд в ближайшие дни. Однако еще позже американский автопроизводитель опроверг эти утверждения, заявив что все соответствующие формальности улажены.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА