Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




Tesla в день покупки: Маск хочет доставлять машины «как Amazon»

18.09.2019

RusEnergy. 18.09.2019. Пересмотр системы доставки стал центральной темой разговора основателя Tesla Илона Маска с сотрудниками компании. Илон неоднократно сравнивал Tesla с Amazon — и не в лучшую сторону. По его словам, Amazon не выжила бы, если бы у нее была такая же система доставки товаров, как у автомобильной компании. Проблему с логистикой необходимо срочно исправлять.

Tesla отличается от многих других производителей автомобилей, в частности, тем, что сама владеет и управляет магазинами и сервисными центрами, и осуществляет доставку без привлечения сторонних компаний. Такая модель позволяет полностью контролировать весь процесс, от разработки до передачи ключей владельцу, и брать на себя всю ответственность за любые недостатки. Большинство автокомпаний просто продают свою продукцию дилерам.

Сейчас уже готовые электромобили Tesla часто простаивают на складе в ожидании, когда с заказчиком будет согласована дата доставки — а это не так просто, как кажется.

Поэтому начиная со следующего квартала Tesla начнет сразу отгружать продукцию в региональные центры, откуда клиенты сами будут забирать, когда им будет удобно. «Amazon обанкротилась бы, если бы ей пришлось ждать, пока клиенты найдут время забрать заказ, не отправляя посылку», — заявил Маск.

Для компании это еще и финансовая проблема, поскольку Tesla вкладывает все средства в производство электромобилей и не получает никаких денег, пока покупатель не получил свой заказ. Поэтому каждый день простоя — это потерянные десятки тысяч долларов.

Оптимизация логистики, по словам Маска, серьезно улучшит финансовые показатели компании.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА