Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




В Германии железную дорогу подключат к 295-мегаваттной ветряной станции

24.09.2019

RusEnergy. 24.09.2019. В Германии железнодорожная сеть будет получать электроэнергию из прибрежной ветроэлектростанции Nordsee Ost мощностью 295 МВт.

Проект реализует пятый по величине поставщик электроэнергии в стране - DB Energie, дочерняя компания Deutsche Bahn.

Компания находится во Франкфурте и поставляет электричество для 20 тыс. поездов ежедневно через высоковольтную сеть протяженностью 7900 км и напряжением 110 кВт. Также компания обеспечивает электроэнергией около 5400 железнодорожных вокзалов и городские поезда Берлина и Гамбурга. В ж / д сеть электропитания DB Energie входят более 50 электростанций и инверторных станций по всей Германии.

Поставлять энергию DB Energie будет немецкий энерготрейдер RWE Supply & Trading - соответствующий договор компании заключили 9 сентября. Это первый корпоративный договор на поставку произведенной ВЭС электроэнергии в Германии.

Ветроэлектростанция Nordsee Ost имеет 48 турбин и принадлежит немецкой энергетической компании Innogy SE, которая развивает возобновляемые источники энергии.

"В течение следующих нескольких лет мы будем последовательно заключать новые контракты, заменяя ископаемое топливо возобновляемой энергией", - сказал Торстен Шейн, гендиректор DB Energie.

Предполагается, что электроэнергию с ВЭС железнодорожная сеть начнет получать с 2024 года.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА