Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




Bentley объявила о начале продаж электрифицированного Bentayga в Европе

27.09.2019

RusEnergy. 27.09.2019. Bentley анонсировала старт продаж плагин-гибридной версии люксового кроссовера Bentayga в Европе.

Его будут собирать вручную в городе Кру (Англия).

Bentayga Hybrid уже продается в Северной Америке, и уже с сегодняшнего дня заказать гибридный люкс-кроссовер можно в Европе.

В Bentley отмечают, что они стали первой компанией в мире, кто вышел на рынок с электрифицированным автомобилем люкс-класса. К тому же, это еще и первый шаг компании к новому миру электрических авто. Полностью электрические модели марки увидят свет уже в 2023 году.

Гибридная версия кроссовера Bentayga также 3-литровый турбированный двигатель V6, который работает на бензине.

До кучи электронных систем помощи водителю в гибридный Bentayga добавили несколько специфических функций в навигационную систему Satellite Navigation.

Стоит только проложить путь к пункту назначения, как система просчитает оптимальную комбинацию работы электрического мотора и бензинового двигателя, чтобы их совместная работа была максимально эффективной с точки зрения использования гибридной мощности.

Также, учитывая текущую позицию авто, система просчитает и покажет на мониторе максимальную дистанцию, которая доступна при движении на электрической тяге.

По ценам, новая модель будет стоить 133 100 фунтов стерлингов в Великобритании, 141100 евро в остальных странах Европы и 160000 долларов в США. Первые авто поступят к своим владельцам уже в конце 2019 года, однако в США покупатели начнут получать гибридный Bentley Bentayga в первом квартале 2020 года.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА