Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




CNOOC планирует экспериментальные поставки СПГ по железной дороге

17.10.2019

RusEnergy. 17.10.2019. Танк-контейнеры с СПГ будут доставляться с 4х терминалов в Гуанси, Чжухае,Чжэцзяне и Тяньцзине в центральные районы КНР. Китайская государственная нефтегазовая корпорация (China National Offshore Oil Corporation, CNOOC) совместно с Китайской железнодорожной компанией работает над подготовкой эксперимента по организации ж/д перевозок сжиженного природного газа (СПГ) в стандартных контейнерах.

Об этом сообщил руководитель проекта организации интермодальных перевозок СПГ в CNOOC В. Си. В рамках эксперимента CNOOC, крупнейший импортер СПГ в Китае, планирует доставлять по ж/д 1 млн т СПГ в течение 2019-2021 гг. и 2 млн т в 2022-2023 гг. Танк-контейнеры с СПГ будут доставляться с 4х терминалов в Гуанси, Чжухае,Чжэцзяне и Тяньцзине в центральные районы КНР. 1 состав может перевозить 50 контейнеров, каждый из которых вмещает по 17-18 т СПГ. Использование танк-контейнеров позволяет импортировать СПГ без дорогостоящих заводов регазификации.

Перевозка СПГ может осуществляться так же как и обычных контейнеров - железнодорожным, морским, автомобильным и железнодорожным транспортом. CNOOC также планирует использовать стандартные танк-контейнеры для хранения СПГ, т. к. они примерно на 30% дешевле существующих хранилищ и экономят место. Китай является 2м по величине импортером СПГ в мире после Японии. Китайские нефтегазовые компании серьезно озадачены развитием инфраструктуры поставок СПГ в КНР. Китай начал тестировать доставку СПГ танк-контейнерами с юга на север страны в декабре 2018 г. после инцидента, сложившегося в ходе ОЗП 2017-2018 гг. Тогда большая часть Китая, в первую очередь северные районы, из-за сильных холодов столкнулись с острым дефицитом газа.

Источник: advis.ru




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА