Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




Airbus готов разработать самолет без выбросов к 2030 году

18.11.2019

RusEnergy. 18.11.2019. Снижение объемов выбросов — сложная задача для отрасли, где цикл разработки занимает 10 лет, а уже выпущенные самолеты могут летать до полувека. В Airbus уверяют: единого подхода нет, электросамолеты не выход. Нужно отдельно работать и над гибридными двигателями, и над новым топливом, и над аэродинамикой.

Airbus разработает региональный пассажирский самолет, который не будет производить вредных выбросов, к 2030 году, заявила Сандра Шэффер, глава проекта новых разработок Airbus ExO Alpha. Она подчеркнула, что единого решения по снижению выбросов СО2 для отрасли не существует: нужен целый набор мер и подходов, которые будут отличаться в зависимости от размера и предназначения самолета.

По словам Шэффер, Airbus работает с партнерами, включая производителей двигателей, чтобы создать новые энергоэффективные решения, возможно, гибридные двигатели, а также сделать топливо более экологичным и улучшить аэродинамику.

Одно из таких решений — эластичное «крыло альбатроса», которое Airbus испытывал на масштабной модели летом 2019.

По оценке Шэффер, лишь малая авиация имеет все возможности стать экологически чистой на протяжении 2030-х годов за счет нынешних технологий, прежде всего электродвигателей. Для больших самолетов этого недостаточно.

Для отрасли с 10-летним циклом разработки снижение выбросов СО2 и, соответственно, вклада в глобальное потепление — крайне непростая задача. Растущие объемы воздушного движения увеличивают экологическое давление на отрасль.

Экологическая пропаганда и осознание последствий глобального потепления привели к появлению нового феномена — «стыд полета», и некоторые люди — не только Грета Тунберг — стали по возможности отказываться от перелетов в пользу более экологичных вариантов путешествия.

В июне крупнейшие производители самолетов, включая Airbus и Boeing, договорились снизить общие выбросы углекислого газа отраслью вдвое к 2050 году.

Руководитель Международной ассоциации воздушного транспорта Александр де Жюняк уверен, что электросамолеты изменят правила игры, но произойдет это лишь через 15 лет.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА