Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




В Китае продолжается снижение продаж электромобилей

05.12.2019

RusEnergy. 05.12.2019. Снижение продаж автомобилей, работающих на «новой энергии» (New energy vehicles, NEV), в Китае продолжается. Статистику за десять месяцев текущего года опубликовало издание EV-Volumes.

Продажи электромобилей в КНР упали после частичной отмены субсидий. По сравнению с прошлым годом, рынок просел в октябре на 48%. Продажи оказались даже ниже, чем в октябре 2017 года. Если раньше при снижении субсидий на приобретение электромобилей китайский рынок обычно восстанавливался через 2-3 месяца, то в этот раз восстановления не произошло.

Помимо сокращения субсидий, правительством были установлены новые барьеры для входа на рынок, ограничивающие количество производственных субподрядчиков, предусматривающие определенный минимум объёма вложений в НИОКР и устанавливающие минимальный размер производственных мощностей.

Эти меры были направлены на то, чтобы заблаговременно «сдуть пузырь», образовавшийся на рынке, где появилось слишком много начинающих мелких производителей электромобилей, претендующих на субсидии. Китайский автомобильный рынок в целом падает в течение 16 месяцев подряд, в то же время продажи электромобилей продолжали расти по июнь включительно.

Именно благодаря сильным результатам первого полугодия баланс текущего года все еще остается положительным. В период с января по октябрь было продано 963000 легковых и коммерческих NEV автомобилей, что на 19% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

По итогам года ожидается небольшой плюс в сравнении с прошлым, однако итоговая цифра продаж будет намного ниже прогнозов, которые делались в начале года. Поскольку весь автомобильный рынок в Китае в 2019, как предполагается, упадёт на 8%, доля электромобилей в продажах слегка возрастёт — с 4,2% в прошлом году до 4,6% в нынешнем.

Китайские власти вряд ли хотели спада и планировали, что рынок упадёт так сильно. Электрификация транспорта — очевидный приоритет. На днях Министерство промышленности и информационных технологий КНР опубликовало проект политики, в соответствии с которой к 2025 году полностью электрические машины, автомобили на топливных элементах и подключаемые гибриды должны занять 25% долю в продажах.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА