Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




В Норвегии доля электромобилей в продажах в 2019 году достигла почти 55%

14.01.2020

RusEnergy. 14.01.2020. Информационный совет по дорожному движению Норвегии (Opplysningsrådet for Veitrafikken, OFV) опубликовал статистику продаж легковых автомобилей в стране в 2019 году. Данные свидетельствуют о неуклонном процессе электрификации транспорта. Продажи автомобилей в целом в Норвегии снизились на 3,8%, однако продажи электромобилей значительно выросли.

Как видно на графике упали продажи и бензиновых и дизельных автомобилей, их доля в общей реализации снизилась до исторических минимумов за последнее десятилетие – 15,7% и 16% соответственно.

Значительно – на 27,3% — упали продажи и подключаемых гибридов (PHEV), поскольку покупатели всё чаще отдают предпочтение «чистым» электромобилям (BEV). Количество и доля последних в продажах выросли до рекордных значений.

В 2019 году в Норвегии было продано 60316 чисто электрических автомобилей, на 30% больше, чем в 2018. Их доля в продажах 19-ого года превысила 42%. С учетом подключаемых гибридов доля электромобилей достигла почти 55%. Самой продаваемой в Норвегии моделью электрических авто с большим отрывом стала Tesla 3.

По оценкам OFV, в прошедшем году продажи электромобилей в Норвегии могли бы быть еще выше. Однако многие покупатели решили подождать, видя, что в ближайшие несколько лет на рынке появится множество новых моделей.

Норвежская статистика также показывает, что ни водородные автомобили, ни автомобили, работающие на природном газе, пока не пользуются популярностью.

Норвегия, которая является лидером по запасам нефти и газа в Европе, планирует ввести запрет на продажу дизельных и бензиновых автомобилей уже в 2025 году. Однако при такой динамике продаж электромобилей запрет может и не потребоваться.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА