Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




«К концу 2020-х Tesla будет стоить $1,5 триллиона» - мнение

03.03.2020

RusEnergy. 03.03.2020. Рон Барон, крупный инвестор и акционер Tesla, заявил, что через десять лет компания Илона Маска будет стоить в двенадцать раз больше, чем сегодня, и станет продавать как минимум по 10 млн электромобилей в год.

Управляющий компанией Baron Capital Рональд Барон начал покупать акции Tesla еще в 2014. С тех пор он не скрывал своей уверенности в компании и успел сделать несколько предсказаний. Так, в 2017 он заявил, что Tesla может стать триллионером к концу следующего десятилетия.

После резкого роста цен на акции Tesla, произошедшего пару месяцев назад, Барон уточнил свой предыдущий прогноз, прибавив к стоимости компании Илона Маска еще $500 млрд.

«Это только начало. Мы приобрели почти все свои акции с 2014 по 2016: 1,62 млн акций по средней цене $219,14. Цена составила $355 млн. Нас все критиковали. Прошлым летом акции стоили около $240. Сейчас втрое больше. Стоимость компании поднялась с $2,5 млрд в 2013 до $25 млрд в прошлом году. В этом году она может дорасти до $33 млрд. В 2024 Tesla может получить прибыль от $100 до $125 млрд и стоить от $300 до $400 млрд».

В итоге, к 2030 году, по прогнозу Барона, Tesla может стать одной из самых крупных и дорогих компаний мира.

Что касается продаж, то они тоже взлетят. «В прошлом году Маск продал 367 тыс. электромобилей. Через два года продаст миллион. Сейчас в год продается свыше 90 млн машин. Я думаю, он сможет продавать по меньшей мере 10 млн в год», — считает инвестор.

Барон не верит, что конкуренция хоть в чем-то замедлит Маска. Другим компаниям будет очень трудно с ним соперничать, потому что Tesla вкладывает средства в исследования батарей, а не двигателей, и постоянно улучшает системы электромобиля через облачные обновления.

Источник: elektrovesti.net




Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия

РЕКЛАМА