Авторизация
Логин:
Пароль:
Восстановление пароля
   



Новые книги

Сланцевая Америка. Энергетическая политика США и освоение нетрадиционных нефтегазовых ресурсов
В книге описаны и проанализированы перемены, происходящие в энергетике США в результате того, что получило название «сланцевой революции», дана оценка их воздействия на глобальные рынки.

Автор:  Николай Иванов

другие книги




Европейские инвесторы отказываются от Каспия

19.02.2013


Источник: Petroleum

Западные инвесторы фактически объявили бойкот проектам Акорды на шельфе Каспия. Тенденция уже очевидна. Причина - политика «ползучего национализма» или получивший в западных инвестиционных и нефтяных кругах термин «политика нефтенационализма».

Массовый уход западных инвесторов, как констатируют нынче наблюдатели, свидетельствует о заметном охлаждении отношений между казахстанскими властями и Западом. Другими словами, страна теряет свою инвестиционную привлекательность. Об этом говорят факты последнего времени.

Кто ушел из каспийских проектов

В 2012 году французская «Тоталь» отказалась от участия в проекте «Женис», а итальянская «ЭНИ» — от участка «Шагала».

В текущем году американская «КонокоФилипс» продала КМГ свою долю в проекте «Н». Но, заметим, потеряла она интерес к проекту еще раньше — в конце 2009 года, когда контракт был переписан из-за изменений в законодательстве.

Британо-нидерландская компания «Шелл» — мировой лидер по морским проектам, ранее готовая участвовать чуть ли не в каждом проекте на казахстанском Каспии, отозвала все свои прежние предложения. Как сообщил директор внешних связей «Шелл» в Казахстане Антон Рушаков: «На данный момент у «Шелл» нет планов на участие в новых проектах на шельфе Каспия».

«Шелл», правда, задействована еще на каспийском шельфовом блоке «Жемчужина», но, как предполагают многие, только потому, что условия контракта остались прежними. Впрочем, перспективы этого проекта более чем туманны в связи незначительностью обнаруженных запасов нефти.

Не был возобновлен проект Южный Жамбай после отмены СРП, несмотря на предложение министра нефти и газа РК Сауата Мынбаева, сделанное испанской "Репсол" и российскому «Лукойлу» подписать новый контракт в конце 2012 года на условиях, определенных в новом законе о недропользовании.

Наконец, самый свежий пример, который стал известен обществу 11 февраля. В «Казмунайгаз» еще в январе поступило заявление о выходе норвежской компании «Статойл» из проекта участка Абай. Этот шаг дополнил общую картину массового отказа инвесторов от морских проектов в Казахстане.

Почему ушли норвежцы?

Норвежская компания Статойл ушла из проекта разработки казахстанского каспийского блока «Абай» после десяти лет безуспешных переговоров. Начаты они были в свое время по инициативе Казахстана сразу после выхода компании из Кашаганского проекта. Акорду привлекал успешный опыт норвежских нефтяников как в области морской добычи, так и использования нефтяных доходов, без преувеличения — самый успешный в мире.

Более того, согласно секретной части госпрограммы освоения казахстанского сектора Каспийского моря (КСКМ), роль компании "Статойл" нефтяной элите виделась куда масштабнее. Управление всеми шельфовыми проектами должно было быть передано совместной компании "КМГ" и "Статойл". Нацкомпания не обладает технологиями морской добычи нефти, и поиск стратегического партнера по госпрограмме Каспия был бы логичным шагом. Причем на роль стратегического партнера КМГ претендовала и компания «Шелл», но Астана предпочитала норвежцев.

В 2005 году норвежцы остановили свой выбор на проекте участка «Абай». АО «НК «Казмунайгаз» и "Статойл" подписали первый меморандум о взаимопонимании в части возможного сотрудничества на участке «Абай». Но чем дальше, тем жестче становилась позиция официальной Астаны. Количество требований Астаны росло, они становились все более разнообразными. В частности, зачем-то Акорде понадобился визит члена королевской семьи в Казахстан. Монархия в Норвегии имеет символическое значение. Какое отношение церемониальный визит наследного принца Норвегии имел к утряске условий по проекту «Абай», так и осталось большой загадкой.

О совместном управлении проектами на шельфе довольно быстро было забыто. Но 3 июня 2010 года в рамках 4-го международного инвестиционного саммита в Алматы «КМГ» и «Статойл» подписали меморандум о взаимопонимании. А 16 марта 2011 году компании подписали соглашение о принципах (СОП) по блоку. Согласно СОП стороны планировали согласовать совместную деятельность по реализации проекта «Абай».

Помимо этого, стороны согласовали участие «Статойл» в строительстве самоподъемной буровой установки, которая в будущем должна была использоваться для освоения блоков шельфа Каспийского моря. На этом переговорный процесс был полностью завершен.

«Мы заинтересованы в сотрудничестве с компанией «Статойл», в привлечении и использовании опыта и технологий данной компании при реализации международных морских нефтегазовых проектов. Подписанное соглашение о принципах подтверждает намерение сторон о стратегическом партнерстве наших компаний по совместной работе в Каспийском море», — заявил после подписания документа СОП тогдашний глава АО «НК «КазМунайГаз» Кайргельды Кабылдин.

Но на дворе 2013 год, а дальше СОПа дело не двинулось. Как итог, норвежцы уходят из каспийских проектов.

От чего отказались норвежцы?

Стоит сказать несколько слов о том, от чего отказались норвежцы. Проект участка «Абай» у специалистов считался едва ли не самым перспективным после активов компании NCOC.

Расположен он в северной части акватории Казахстанского сектора Каспийского моря, в 60—70 км к северо-западу от побережья полуострова Бузачи в непосредственной близости от месторождения компании NCOC Каламкас-море. Глубина воды 5—10 м. Суммарные перспективные ресурсы каспийского морского участка Абай, по оценкам КМГ, составляют 760 миллионов тонн нефти, что делает проект одним ключевых для экономики Казахстана.

Возможные объемы годовой добычи нефти на месторождении Абай составят 4 миллиона тонн нефти и 500 миллионов кубометров газа. По результатам оценки, ожидаемые геологические, перспективные ресурсы нефти составляют: на структуре Абай — 607 миллионов тонн, на структуре Алия — 125 миллионов тонн, Абай Южный — 28 миллионов тонн.

...На сегодняшний момент единственной западной компанией, пока еще остающейся на шельфе, является итальянская «ЭНИ» с проектом участка «Исатай». Но по ряду причин проекту «Исатай» предрекают такой же печальный конец. И, кстати, контракт по участку «Исатай» до сих пор не подписан. Вдобавок он сильно увязан с реализацией различных инфраструктурных проектов в качестве предусловий, в реальное исполнение которых со стороны «ЭНИ» мало кто верит. Дополняет малоперспективную картину дело о взятках, возбужденное миланской прокуратурой против некоторых членов руководства концерна «Эни», в том числе связанных с проектами в Казахстане.

Вернуться в раздел

 




Избранное
"Будучи президентом компании «Росшельф», я настоял на том, что разрабатывать Штокмановское газоконденсатное месторождение должны мы, а не западные компании. Пусть это вначале обошлось дороже, но мы создали тысячи рабочих мест. Подняли и «Севмаш», в цехе которого мог бы поместиться храм Христа Спасителя".

Евгений Велихов, академик, о разработке Штокмановского месторождения (проект "Газпрома", Total и Statoil был заморожен в 2012 г., так и не начавшись).


Архив избранного









Диверсификация по-якутски: президент Якутии Егор Борисов о перспективах нефтегазовой отрасли в республике

Владимир Фейгин: глобальные сдвиги: как успеть за меняющимся газовым рынком

Всеволод Черепанов:
«Газпром» не теряет
надежды на крупные открытия